双登集团股份有限公司
2021-04-24 13:08:31

行业调研 ▏双登集团:通信储能扩产6GWh磷酸铁锂,轻型车主攻换电

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        新能源市场广阔的蓝海,百舸争流,千帆竞技。不仅有高速的电动汽车,也有低速的、两轮三轮的轻型车;不仅有以高能量密度著称的锂电池,也有以低成本为优势的铅酸蓄电池;不仅有快速井喷的动力市场,也有蓄势起飞的储能市场。


近日,由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“轻装上路·锂动未来”2021年度轻型电动车及锂电池产业链调研活动调研组一行,来到位于江苏泰州的双登集团股份有限公司(简称“双登集团”),与双登集团总裁杨锐博士、战略发展部市场策划总监姚亚利等相关负责人进行了座谈交流。

行业调研 ▏双登集团:通信储能扩产6GWh磷酸铁锂,轻型车主攻换电(图3)
图为调研组一行与双登集团相关负责人合影
 
据了解,双登集团从事铅蓄电池、锂离子电池及系统、燃料电池系统、微电网及储能电站等产品的研发、生产、销售已达31年。公司目前有北京丰台总部基地,江苏泰州铅炭、铅酸生产基地,江苏泰州锂电生产基地,湖北润阳铅酸生产基地,江苏南通循环产业生产基地,江苏泰州电线电缆生产基地等六大基地,在研发、制造、销售和应用、回收环节,已构建了完整的闭合绿色产业链。

据杨锐介绍,双登集团在轻型电动车领域的布局主要是针对换电市场。目前,双登集团已经中标了中国铁塔总部及多个省市的换电(两轮)项目。“我们两轮市场并没有像传统电池企业那样去发展渠道,以换电市场为主。现在两轮车换电市场对动力电池的需求量已经很大,预计今年仍会有较大幅度增长。”杨锐说道。

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图为双登集团股份有限公司总裁杨锐参与座谈

当下,在碳达峰、碳中和的大趋势下,储能正日益成为刚需。“十四五”期间,在国家鼓励和各省市区政策导向推动下,“新能源+储能”成为产业发展的常态模式;储能规模化应用的成本拐点即将到来,多数地区预期能实现“光储”平价。未来,储能市场大有可为。

作为大储能时代的智慧能源专家,双登集团拥有全场景储能解决方案,专注于新能源发电系统、电网友好型储能系统、数据中心“备电+储能”系统、微电网和智慧能效管理技术的开发与应用。在电力调频、可再生能源发电消纳、分布式发电与微电网、电网级输配电、工商业园区、数据中心、城市光储充、5G通信、混合供电等领域拥有丰富的实践经验。

据了解,去年双登集团连续中标了中国移动、中国铁塔的通信基站备用磷酸铁锂电源招标项目,拿下该项目中中国铁塔40%、中国移动14.49%的招标份额,以及海外多个运营商锂电项目。此外,双登集团还分别中标了中国铁塔多个地市基站备用电源项目。

“通信储能这个赛道是我们传统优势市场,在这个领域无论是品质、可靠性,还是成本控制等方面,双登都努力把它做到最好。”杨锐说道,“我们已经在扩产了,一期是2GWh的方形铝壳,规划的是6GWh规模”。而在铅酸产品方面,杨锐表示,会根据市场情况做局部的微调。今年一季度公司在该领域的销售增长了40%,“我们铅蓄电池主要做IDC(互联网数据中心)设备,这也是一个非常重要的风口”。

对于公司的储能解决方案,杨锐表示非常有信心,在杨锐看来,随着新能源产业加速发展,电网改革、用户侧变革深度融合,各个环节的需求共振,储能爆发时点已至。根据杨锐的判断,未来用户侧和发电侧的储能市场规模,甚至会大于电动车电池市场。“作为身处新能源浪潮中的企业,一定要燃起自己的热情。同时,激情中保持理性,时刻以安全、质量为前提,健康、高质量发展”。

动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨,分会标准化工作组/行业研究部主任周波参与调研座谈,就当前新能源发展格局以及材料涨价对行业的影响等话题进行了深入交流。


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图为动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨参与座谈


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图为动力电池应用分会标准化工作组/行业研究部主任周波参与座谈


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