双登蓄电池地轨车结构分析
现在机械主动化的大潮流下，企业工厂对转移设备的要求也越发严，一些由多个车间组成的工厂急需一种能在车间之间作业的转移设备，也就是大家常常说到的地轨车。与传统物料转移设备比较，地轨电动平车可以完结车间之间的转运作业，现在已经规划并出现了卷筒供电方法、低压轨迹供电方法、双登蓄电池供电方法的过跨车，其间以蓄电池供电方法使用的比较多，也被称为地轨电瓶车。
双登蓄电池地轨电动车的设备结构主要由主车体、2个主动轮、2个从动轮、橡胶缓冲块、铜排导电条、电机、减速机、电磁制动器、车体绝缘垫、铜块取电腿、电器控制系统等。地轨电动车回转限位装置主要由固定板、限位板、弯板、支撑杆和挡板组成。调定电动平车限制角度后，固定板焊接在起重机转柱上。限位板通过销轴安装在固定板上，不需要限制回转角度时，限位板可取下，两限位板之间大于的角度即是回转限制角度，起重机的回转装置只能在此角度范围内回转作业。
双登电池采用独特的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制，双登电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿命长。自放电率低。进口全自动电脑控制铅粉机以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。而电池技术核心的铅膏，双登电池的独特铅膏配方更好地满足了高功率、深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域。采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，凤凰电池不仅最大限度保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。采用定量加酸工艺（精度0.1ml），充分保证了电池各单体间及电池间的均匀性。同时电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。而采用高质量配料配件组装及出厂前必须经过的多个充放电循环、100%的内阻、开闭合、密合度检测，使得双登电池更加安全和可靠。
